|
|
|
|
МАЗ-5440А8-360-031
|
|
Магистральный седельный тягач МАЗ-5440А8 широко известен российским автоперевозчикам и выпускается с 2000 года. В 2005 году МАЗ-5440А8 завоевал приз "Лучший седельный тягач" на выставке "Коммерческий транспорт-2005". На данный момент МАЗ-5440А8 — один из самых известных седельных тягачей, использующихся для перевозки самых различных грузов на дальние расстояния. Основное преимущество седельного тягача МАЗ-5440А8 - мощный двигатель уровня Евро-3 производства Ярославского моторного завода мощностью 400 л.с. с турбонаддувом, 16-ти ступенчатая коробка передач производства ZF, новая высокая кабина с 2-мя спальными местами, задняя пневмоподвеска на 4-х пневмобаллонах, тахограф, система АБС, плюс уже установленный независимый подогреватель двигателя с таймером (ПЖД).
|
|
| ХАРАКТЕРИСТИКИ |
|
| Полная масса автопоезда, кг |
40000 (44000)*
|
| Полная масса автомобиля, кг |
16950 (18000)*
|
| Распределение полной массы: |
|
- на переднюю ось, кг
- на заднюю ось, кг |
6950 (7000)*
10000 (11000)*
|
| Нагрузка на седло, кг |
8800 (9850)*
|
| Масса снаряженного автомобиля, кг |
8000 |
| Максимальная скорость, км/ч |
100 |
| Двигатель |
ЯМЗ-6581.10 (Евро-3) |
| Мощность двигателя, кВт (л.с.) |
294 (400) |
| Коробка передач |
ZF-16 |
| Передаточное число ведущего моста |
3,86; 3,57 |
| Подвеска |
|
- передняя
- задняя |
параболические малолистовые рессоры
пневматическая |
| Размер шин |
315/70 R22.5 |
| Тип кабины: длинная с высокой крышей, с двумя спальными местами. Подвеска кабины пневматическая. |
| Дополнительное оборудование: ASR-электронная система противобуксования. Независимый подогреватель двигателя и кабины, независимый дополнительный подогреватель только кабины, магнитола, кондиционер. |
|
|
* Допускается конструкцией
|
|
|