МАЗ на Каширке МАЗ на Каширке | Новости
МАЗ на Каширке МАЗ на Каширке
на главную МАЗ на Каширке | Новости | (495) 741-30-30

НОВОСТИ МАЗ

2009

Новый лесовоз МАЗ запущен в производство

Филиал ОАО «МАЗ» «Завод «Могилевтрансмаш» летом 2009 года приступил к изготовлению лесовозных автопоездов, в состав которых входят автомобиль-сортиментовоз МАЗ-6303А8, укомплектованный гидроманипулятором М75-04 (производства Мозырского машиностроительного завода) и прицеп-сортиментовоз МАЗ-837810-022.

К достоинствам данного автопоезда можно отнести возможность загрузки-разгрузки как шасси, так и прицепа без расцепки автопоезда, что осуществляется за счет расположения манипуляторной установки в задней части автомобиля и двойного телескопического удлинителя стрелы манипулятора. Это значительно расширяет рабочую зону манипуляторной установки. Данная комплектовка позволяет существенно сократить время перевозки древесины к месту назначения, а наличие прицепа увеличивает объем перевозимого груза в два раза.

В июле этого года на Филиале ОАО «МАЗ» «заводе «Могилевтрансмаш» было выпущено десять лесовозных автопоездов. К концу августа автохозяйства лесозаготовителей Республики Беларусь пополнились еще тридцатью автопоездами.
Источник : оф. сайт ОАО "МАЗ"

ПРЕЗЕНТАЦИЯ РЕСТАЙЛИНГОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ МАЗ

9 июля 2009 года в г. Ярославле состоялась презентация автотехники Минского автомобильного завода, оснащенной новыми силовыми агрегатами Ярославского моторного завода «Группы ГАЗ». Основой презентации стали рестайлинговые автомобили МАЗ с двигателем ЯМЗ-650. В качестве перспективного продукта сотрудничества российских и белорусских машиностроителей экспертам и потребителям впервые был представлен самосвал МАЗ-6501B5 с мотором ЯМЗ-536 экологического стандарта Евро-4.

Минский автомобильный завод и ОАО «Автодизель» впервые представили седельный тягач с рядным двигателем ЯМЗ в 2007 году. Сегодня белорусское предприятие освоило выпуск целого ряда автотехники, оснащенной ярославскими силовыми агрегатами «Группы ГАЗ».

Первые партии седельных тягачей для магистральных перевозок с новым двигателем ЯМЗ МАЗ-5440А9 и МАЗ-6430А9 уже нашли своих потребителей в России и Беларуси, продемонстрировав улучшенные эксплуатационные характеристики.

На презентации в Ярославле рестайлинговое семейство с двигателем ЯМЗ-650 было представлено:

- автопоездом в составе седельного тягача МАЗ-6430А9 (с обновленным экстерьером кабины) и полуприцепа МАЗ-931010,
- автопоездом в составе бортового автомобиля МАЗ-6312А9 (с обновленным экстерьером кабины) и прицепа МАЗ-870110,
- самосвальным автопоездом в составе автомобиля МАЗ-6501А9 и прицепа МАЗ-856100.

Самосвал МАЗ-6501B5 был показан с двигателем ЯМЗ-536 экологического стандарта Евро-4.

С апреля 2009 года рестайлинговые автомобили МАЗ выпускаются серийно. Их отличает модернизированный экстерьер и интерьер кабины. На кабине установлен новый составной бампер и блок-фары, изменена облицовка крыльев закрылок, боковых обтекателей шасси, что в совокупности придает автомобилю не только особый внешний вид, но и обеспечивает улучшение аэродинамики. Внедрена новая приборная доска и рулевое колесо. Удлинители дверей и подножки входа в кабину делают ее более удобной для входа и выхода водителя.

Основной целью внедренных изменений стало решение целого ряда эксплуатационных и технологических задач. Например, использование пластика на фронтальных панелях вместе с применением оцинкованного стального листа на дверях, основании и боковинах позволит довести ресурс по коррозионной стойкости всей кабины до 15 лет. Одновременно с этим более чем на 10 единиц уменьшается количество крупных и дорогостоящих штампов.

В сравнении с V-образным 8-ми цилиндровым двигателем ЯМЗ-6581.10 мощностью 400 л.с. версии Ев¬ро-3, новый двигатель ЯМЗ-650 имеет на 37,7% более высо¬кую литровую мощность, на 5,5% больший максимальный крутя¬щий момент, меньшую на 280 кг массу при снижении мак¬симального удельного расхода топлива на 2,4%, лучшее протекание скорост¬ных и многопараметровых характеристик двигателя. Расчетное снижение затрат за полный жизненный цикл нового двигателя составляет порядка 6,5%.

Производители создают наиболее благоприятные условия для эксплуатации техники с двигателями ЯМЗ-650, включая тщательный контроль от момента производства до полного технического сопровождения изделия на всех этапах эксплуатации. С начала 2009 года проводятся мероприятия поднадзорной эксплуатации тягачей МАЗ-5440А9 на базе автопредприятия ООО «ТК Кобилев» (г. Абакан). Получаемые при этом результаты становятся предметом регулярных обсуждений специалистов конструкторских и сервисных подразделений обоих предприятий.

С 2008 года на базе ОАО «Автодизель» на постоянной основе проводится обучение персонала центров сервисного обслуживания, расположенных на территории РФ и стран СНГ, обслуживанию двигателей ЯМЗ-650.

На сегодняшний день сертифицировано более 100 организаций, осуществляющих квалифицированное обслуживание двигателя ЯМЗ-650. Сервисная сеть Минского автомобильного завода насчитывает 72 сертифицированные станции технического обслуживания в России, 34 – в Украине, 57 – в Беларуси.

Во всех регионах на базе дилерских центров созданы склады ремкомплектов и запасных частей, позволяющие в кратчайшие сроки производить текущее техническое обслуживание и ремонт рядных двигателей ЯМЗ-650 в составе автотехники МАЗ.

В качестве перспективного продукта сотрудничества российских и белорусских машиностроителей в г. Ярославле впервые был представлен самосвал МАЗ-6501B5 с мотором ЯМЗ-536 экологического стандарта Евро-4 (новое семейство средних рядных двигателей ЯМЗ-530). Это шестицилиндровый двигатель рабочим объемом 6,7 литра, мощностью 312 л.с. и с крутящим моментом 1240 Н.м. Для производства двигателей ЯМЗ-530 в настоящее время ведется строительство нового завода в Ярославле с предполагаемой датой начала серийного производства в 3-м квартале 2010 года. Испытания нового двигателя в составе самосвала успешно проходят в ОАО МАЗ с апреля этого года.
Источник : оф. сайт ОАО "МАЗ"

МАЗ ПРОДЕМОНСТРИРУЕТ СВОЮ ТЕХНИКУ НА ПАРАДЕ 3 ИЮЛЯ

Минский автомобильный завод традиционно примет участие в параде 3 июля в честь Дня Независимости Республики Беларусь.

В этом году на параде будет представлен широкий спектр выпускаемой техники МАЗ, более 50% составят новинки Минского автомобильного завода. Всего в параде примет участие 24 единицы техники.

Возглавит колонну техники Минского автомобильного завода седельный тягач МАЗ-5440Е9 с полуприцепом МАЗ-975830.

Автопоезд предназначен для международных и междугородных перево-зок грузов по автомобильной дорогам общего пользования, имеющих цементо-бетонное и асфальтобетонное покрытие, с разрешенной допустимой общей массой. Техническая допустимая общая масса автопоезда 44 т. Седельный тягач МАЗ-5440Е9 по техническим и экологическим параметрам соответствует тре-бованиям международного стандарта Евро-5, оснащен двигателем Mercedes. Еще одной особенностью тягача МАЗ-5440Е9, а также схожего с ним тягача МАЗ-5440А9 является рестайлинговая кабина, воплотившая в себе новейшие идеи дизайнеров и конструкторов Минского автомобильного завода.

Следует особо отметить новинки среди бортовых автомобилей. Прежде всего, это МАЗ-534019 с прицепом МАЗ-870102. Этот автомобиль отличается увеличенным объемом платформы, что, соответственно, позволяет увеличить объем перевозимых грузов, а также обновленным дизайном кабины. Автомобиль соответствует экологическому стандарту Евро-4, оснащен двигателем Mercedes.

Еще одна новинка – бортовой автомобиль МАЗ-631019 с прицепом МАЗ-837310. Основной особенностью этого автомобиля является наличие третьей подъемной оси, которая может менять свое положение в зависимости от объе-ма перевозимого груза. Это позволяет не только экономить расходуемой топливо, но и существенно увеличить грузоподъемность автомобиля.

МАЗ-6516А8-320 разработан конструкторами Минского автомобильного завода с учетом предпочтений потребителей автомобильной техники МАЗ. Колесная формула автомобиля 8х4. Отличительной особенностью устройства этого автомобиля являются две управляемые передние оси, которые позволяют значительно увеличить маневренность автомобиля. А рациональное распределение нагрузки на оси способствует увеличению его грузоподъемности.

Самосвальный автопоезд МАЗ-555142+МАЗ-857100-4022 предназначен для работы в агропромышленном комплексе. Этот автомобиль, оснащенный двигателем ММЗ, поставляется сельскохозяйственным предприятиям Беларуси в соответствии с Республиканской программой оснащения сельскохозяйственного производства современной техникой в 2005 - 2010 гг.

Представит свои новинки и филиал Минского автомобильного завода в г. Могилеве «Могилевтрансмаш». Среди них стоит отметить автомобильный подъемник АГП-30-4 г/п 350 кг на шасси МАЗ-5337А2.

Он предназначен для проведения строительно-монтажных, ремонтно-декоративных работ на зданиях и сооружениях. Шасси обладает хорошей маневренностью и легкостью управления, что позволяет использовать подъемник с различными типами подъездных путей. Высота подъема – 30 м., грузоподъемность люльки – 350 кг.

Подъемник оборудован двумя пультами управления стреловым оборудованием и повторной платформой.

Автокран МАЗ КС-5571BY-7-22 на шасси грузового автомобиля МАЗ-631705 отличается высокой грузоподъемностью, которая составляет 32 т. Высокая проходимость автокрана позволяет ему передвигаться не только по дорогам общего пользования, а также по бездорожью и труднодоступным районам. Безопасную работу крана обеспечивает комплекс приборов и устройств, в том числе микропроцессорный ограничитель нагрузки с цифровой индикацией параметров в кабине машиниста. Кабина крановщика комфортабельная и имеет большой внутренний подъем. Круговое остекление обеспечивает отличную видимость рабочей зоны.

Пассажирская техника МАЗ представлена рестайлинговыми автобусами первого поколения МАЗ 105, МАЗ 107 и автобусами второго поколения МАЗ 203, МАЗ 206.

Автобус МАЗ 206 - идеальное решение для небольших городов и средне-загруженных маршрутов крупных мегаполисов. Основными преимуществами автобуса МАЗ 206 являются высокая пассажировместимость (70 мест, из кото-рых 25 сидячих и место для инвалида-колясочника) при относительно небольших габаритных размерах (длина 8,6 метра); низкопольная конструкция (340 мм от уровня дороги), что вместе с расширенным проемом дверей увеличивает скорость пассажирообмена; высокая маневренность; соответствие экологиче-ским стандартам - от Евро-3 до Евро-5; высокая социальная адаптивность (оснащен системой наклона кузова «книлинг» для перевозки людей с ограничен-ными возможностями передвижения), наличие рулевого управления интегрального типа.

Автобус МАЗ 206 уже получил высокую оценку потребителей техники Минского автомобильного завода, заняв устойчивые позиции на автомобильном рынке пассажирской техники, как в Беларуси, так и за ее пределами.
Источник : оф. сайт ОАО "МАЗ"

НАЦИОНАЛЬНАЯ ВЫСТАВКА РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ В ПОЛЬШЕ

Минский автомобильный завод принял участие в Национальной выставке Республики Беларусь, которая прошла в г. Варшава (Польша) с 24 по 26 июня.

Свою продукцию в польской столице представили около 100 белорусских экспортеров.

Национальная выставка Беларуси проходит уже в третий раз и с каждым годом возрастает интерес, проявляемый к ней со стороны потребителей белорусской продукции.

Экспозиция Минского автомобильного завода была представлена следующей техникой:

самосвал МАЗ-650136;
самосвал-МАЗ650119;
самосвал МАЗ-555035;
автокран КС-3579;
автобус МАЗ206,
автобус МАЗ-203.


Среди многочисленных гостей стенд Минского автомобильного завода посетили заместитель Премьер-министра Беларуси Андрей Кобяков, Премьер-министр Польши Дональд Туск и другие официальные лица.

В рамках выставки прошел экономический саммит с участием руководства правительств Беларуси и Польши и привлечением представителей польских деловых кругов, на котором обсудили возможности дальнейшего улучшения климата делового взаимодействия двух стран.

Техника Минского автомобильного завода, уже знакомая польским потребителям, вызвала интерес и со стороны потенциальных покупателей. По итогам выставки было заключено ряд договоренностей, которые направлены на развитие белорусско-польского сотрудничества, в том числе в отрасли машиностроения.
Источник : оф. сайт ОАО "МАЗ"

МАЗы получат новые шины от отечественного производителя

Основной и постоянный постащик шин для ОАО "МАЗ" - ОАО "Белшина" приступило к выпуску современных легкогрузовой и грузовой шин.

"На предприятии был начат выпуск двух новых наименований шин - легкогрузовой и грузовой", - рассказали специалисты ОАО "Белшина". Там пояснили, что речь идет о грузовой бескамерной шине 215/75R17,5 модели Бел-169 и легкогрузовой шине 195/70R15С модели Бел-171.

Собеседники агентства отметили, что модель Бел-169 предназначена для эксплуатации на легких грузовых автомобилях типа МАЗ-437143 "Зубренок" и автобусах малого класса типа МАЗ-256 и "Богдан А-092". "Это бескамерная радиальная шина с металлокордом в каркасе и брекере с дорожным рисунком протектора", - проинформировали на предприятии, добавив, что "новый рисунок протектора обеспечивает равномерный износ и удовлетворяет требованиям безопасности, устойчивости и управляемости движения". По сведениям представителей ОАО "Белшина", эта модель шины уже находится в продаже.

Говоря о легкогрузовой шине модели Бел-171, на предприятии проинформировали, что данная модель оптимальна для эксплуатации на легких грузовых автомобилях и микроавтобусах. "Эта шина, с металлокордом в брекере и всесезонным рисунком протектора, отличается усовершенствованным оптимизированным профилем, что обеспечивает устойчивость и управляемость как в летних, так и в зимних условиях", - рассказали специалисты предприятия. По их информации, на сегодня шина модели Бел-171 проходит испытания.

ОАО "Белшина" - одно из крупнейших предприятий в Европе, выпускающее более 200 типоразмеров шин для легковых, грузовых, большегрузных автомобилей, строительно-дорожных и подъемно- транспортных машин, электротранспорта, автобусов, тракторов и сельскохозяйственных машин. Из общего объема выпускаемой продукции более 90% - радиальные шины. В состав предприятия входят завод крупногабаритных шин, завод массовых шин, завод сверхкрупногабаритных шин, механический завод, сбытовые предприятия и объекты социальной сферы. Основными потребителями продукции на внутреннем рынке являются ПО "БелАЗ", МАЗ, МТЗ, МЗКТ, ПО "Гомсельмаш", ОАО "Амкодор". Предприятие экспортирует более 60% выпускаемой продукции в 67 стран мира, в том числе в Россию и другие страны СНГ, страны Европы, Ближнего Востока, Азии, Африки, Северной и Южной Америки.
Источник : интерфакс.by
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10