|
|
| 2009 |
МАЗ-МАН помогает автомобильным перевозчикам преодолеть последствия экономического кризиса
|
|
Седельные тягачи, использовавшиеся ранее только в международных перевозках, можно будет активно применять на внутреннем рынке.
СП ЗАО "МАЗ-МАН" освоило новую услугу. Седельные тягачи, находящиеся в эксплуатации у перевозчиков, дооснащаются гидравлическим оборудованием ведущих европейских производителей (коробка отбора мощности, гидравлический насос, масляный бак), что позволит использовать их в сцепке с полуприцепами различного назначения, в том числе самосвальными.
" Автомобильные перевозчики в связи с падением спроса на услуги на международных маршрутах активно ищут заказы внутри Беларуси. Здесь спрос выше на перевозки строительных грузов, топлива и других грузов. Мы уже выполнили несколько заказов на дооборудование седельных тягачей и готовы развивать этот вид услуг. Доработанные машины становятся универсальными и могут быть использованы на перевозках любых грузов"- отметил заместитель директора по сбыту и сервису СП ЗАО "МАЗ-МАН" Станислав Иванюшенко.
Станислав Иванюшенко сообщил также, что на СП ЗАО "МАЗ-МАН" принято решение предлагать дооснащение гидравлическим оборудованием седельных тягачей как бесплатную опцию при покупке новой машины, в том числе и для седельных тягачей MAN в исполнении Евро-4 и Евро-5. |
|
Источник : ЗАО МАЗ - MAN |
|
|
|
10 000 АВТОБУСОВ – НЕ ПРЕДЕЛ!
|
|
В апреле 2009 года на Минском автомобильном заводе изготовлен юбилейный 10 000-й автобус МАЗ. Им стал городской низкопольный автобус среднего класса МАЗ 206.
29 апреля 2009 года в 12.00 состоялась торжественная передача юбилейного автобуса официальному дилеру ОАО «МАЗ» в Украине – компании ООО «МАЗТРАНССЕРВИС» для транспортного комплекса завода «Арселор Миттал Кривой Рог» (Украина).
Автобусное производство на Минском автомобильном заводе создано в 1993 году. В 2000-м году был собран 1000-й автобус, которым стал МАЗ 106, а уже в 2006 году с технологических линий Минского автомобильного завода сошел 5 000-й автобус МАЗ. Тогда юбилейным стал туристический лайнер МАЗ 251.
Сегодня предприятие выпускает городские, пригородные, междугородние и специальные автобусы. МАЗ достиг серийного производства 12 моделей автобусов и более 30 модификаций на их базе. Минские автобусы ездят по дорогам не только Беларуси, но и России, Украины, Казахстана, Польши, Румынии, Германии, Сербии, Кубы и других стран. |
|
Источник : оф. сайт ОАО "МАЗ" |
|
|
|
МАЗ ищет партнера для производства легковых автомобилей
|
|
Минский автомобильный завод (МАЗ) проведет переговоры с "АвтоВАЗом", а также с немецкой и китайской компаниями о совместном производстве легковых автомобилей. Об этом сообщил генеральный директор белорусского предприятия Николай Костень, передает "РИА Новости".
МАЗ готов отдать предпочтение тому, кто "предоставит наиболее привлекательный инвестиционный план". В мае в Белоруссию приедет президент "АвтоВАЗа" Борис Алешин, с которым состоятся первые переговоры.
По словам руководителя МАЗ, согласования займут около двух-трех лет, после чего начнется подготовка мощностей для производства легковых автомобилей. На первом этапе планируется собирать 20-50 тысяч автомобилей в год, большинство из которых пойдет на российский рынок.
Производственное республиканское унитарное предприятие "Минский автомобильный завод" является крупнейшим государственным предприятием Республики Беларусь по выпуску большегрузной автомобильной, а также автобусной, троллейбусной и прицепной техники. МАЗ владеет собственными литейным, кузнечным, прессовым, сварочным, механообрабатывающим, термическим, окрасочным, сборочным и инструментальным производствами. Всего завод выпускает более 250 модификаций автомобилей. |
|
Источник : лента.ру |
|
|
|
В МОГИЛЕВЕ СОСТОЯЛАСЬ ПРЕЗЕНТАЦИЯ НОВЫХ МОДЕЛЕЙ АВТОТЕХНИКИ
|
|
21 апреля 2009 года на филиале ОАО «МАЗ» «Завод «Могилевтрансмаш» состоялась выставка-презентация новых моделей автотехники.
В программе мероприятия была предусмотрена демонстрация новой автотехники: полуприцепа – автовоза, предназначенного для перевозки трех тяжелых автомобильных тягачей или шасси, полуприцепа-тяжеловоза для транспортировки тяжелой дорожной техники и крупногабаритных неделимых грузов, а также двух автомобильных подъемников грузоподъемностью 350 и 300 кг.
На все интересующие вопросы в ходе пресс-конференции ответили директор филиала ОАО «МАЗ» «Завод «Могилевтрансмаш» Анатолий Степанович Таренко и главный конструктор предприятия Дмитрий Викторович Короткевич.
Специалисты предприятия также рассказали о новом виде услуг Филиала ОАО «МАЗ» – ремонте автокранов, ознакомили с производством. Услуга по ремонту кранов пользуется большим спросом. В марте здесь уже было отремонтировано 15 кранов. |
|
Источник : оф. сайт ОАО "МАЗ" |
|
|
|
АВТОТЕХНИКА МАЗ НА ВЫСТАВКЕ
|
|
С 14 по 17 апреля 2009 года прошла юбилейная, 10-я международная специализированная выставка «Лесдревтех-2009». Минский автомобильный завод представил на выставке современные модели высокотехнологичной специализированной техники – лесовоз МАЗ-641808 + МАЗ-900810 и автопоезд-сортиментовоз МАЗ-6303А8-326 + МАЗ-837810.
Автопоезд-лесовоз МАЗ-641808 с двухосным прицепом-роспуском МАЗ-900810 предназначен для работы в сложных дорожных условиях по перевозки леса в хлыстах.
Грузоподъемность автопоезда – до 33 т. Технически допустимая масса автопоезда – до 51 т. На автомобиле МАЗ-641808 применена двухступенчатая раздаточная коробка и подрессоренная кабина. По требованию заказчика МАЗ-641808 может оснащаться откидным спальным местом, электронной системой противобуксования, независимым подогревателем двигателя и кабины.
Посетители выставки также увидели автомобиль МАЗ-6303А8-326 + МАЗ-837810, предназначенный для перевозки сортимента в составе автопоезда. Этот автомобиль уже давно известен специалистам лесохозяйственной отрасли, в которой зарекомендовал себя наилучшим образом. |
|
Источник : оф. сайт ОАО "МАЗ" |
|
|
|
