МАЗ-6516А8-321 - это новый этап в развитии нового модельного ряда с колесной формулой 8х4 на Минском автозаводе. В планах завода - расширить и обновить номенклатуру продукции на более высоком техническом уровне, повысить эффективность производства и эксплуатации. Для самосвала с задней разгрузкой увеличение числа осей обеспечивает повышение грузоподъёмности и производительности.
МАЗ-6516А8-321 предназначен для перевозки различных сыпучих грузов как по дорогам общего пользования с допускаемой нагрузкой на сдвоенные оси 18 тонн, так и по ведомственным или технологическим дорогам с допускаемой нагрузкой до 26 тонн на сдвоенные оси.
22 апреля 2008 года на международной выставке "КОМТРАНС-2008" в Москве МАЗ-6516А8-321 победил в номинации "Перспектива года" на конкурсе "Лучший коммерческий автомобиль".
Основные отличительные особенности МАЗ-6516А8-321 : короткая кабина нового образца с возможностью установки спального места, 4 оси с нагрузкой до 9 тонн на каждую, грузоподъемность 25 тонн, объем кузова 21 кубм, мощный и надежный двигатель Ярославского производства, простая и удобная коробка передач, постоянная высота лонжеронов по всей длине рамы, система ABS и противобуксования (PBS). |
|
| ХАРАКТЕРИСТИКИ : МАЗ-6516А8-321 |
|
| Полная масса автомобиля, кг |
41000 |
| Масса снаряженного автомобиля, кг |
16000 |
| Распределение полной массы: |
|
- через 2 передние оси, кг
- через тележку ведущих мостов, кг |
15000 (7500+7500)
26000 |
| Допустимая грузоподъемность, кг |
25000 |
| Объем платформы, кубм |
21 |
| Разгрузка платформы |
задняя |
| Внутренние размеры кузова, мм |
5800/2270/1630 |
| Двигатель |
ЯМЗ-6581.10 |
| Мощность двигателя, кВт (л.с.) |
294 (400) |
| Коробка передач |
Eaton-12JS200ТA 12 ст. |
| Тип сцепления |
однодисковое, сухого типа MFZ-430 |
| Передаточное число ведущих мостов |
5,33 |
| Максимальная скорость, км/ч |
94 |
| Размер шин |
315/80R22,5 бескамерные |
| Топливный бак, л |
300 |
| Независимый автономный отопитель |
жидкостный Eberspacher Hydronic MD10W |
| Тип кабины |
новая малая, без спальника |
| Заднее сцепное устройство |
букс. вилка |
| Дополнительное оборудование (устанавливается по заказу): |
спальная полка в кабине, сиденье водителя с инструментальным ящиком, пневмоподвеска кабины, тент на кузов, бортовая система контроля расхода топлива |
|
